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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

为你伤怀歌词 中新網5月29日電 據中國駐韓國大使館網站新闻,因非洲豬瘟席卷亞洲多國,為防止疫情?1????????流入,韓國將從當地時間6月1日起,對非法攜帶畜產品入境人員予以重罰,最高罰款額度可達1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。同時,還將采用制止入境、限制居留等處罰办法。駐韓國大使館特此提示中國国民,切實遵照韓國入境物品攜帶規定。圖片來源:中國駐韓國大使館網站截圖  根據規定,如攜帶豬肉及豬肉制品(包含火腿,香腸,肉幹等)入境韓國,第一次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元),第二次可被罰750萬韓元(約合国民幣4.5萬元),第三次可被罰1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。攜帶其他肉類及肉制品入境,第一次可被罰100萬韓元(約合国民幣6000元),第二次可被罰300萬韓元(約合国民幣1.8萬),第三次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元)。  近期,已有中國国民因違規攜帶畜產品入境韓國而受罰,在此,中國駐韓國使館特別提示:請切實遵照韓國入境物品攜帶規定,勿攜帶牛羊豬肉、香腸、血腸、餃子、肉脯、板筋、鴨脖、雞蛋、牛奶等肉類、肉制品、蛋類及乳制品,以免影響入境和在韓停居留,詳情可咨詢韓國關稅廳125或農林水產檢疫本部054-912-1000。 中新社北京5月29日電 (記者 王恩博)中國社會科學院數量經濟與技術經濟研讨所和社會科學文獻出书社29日在北京聯合發佈《經濟藍皮書春季號:2019年中國經濟远景剖析》,預計2019年中國經濟增長6.4%左右,可以實現年头制订的增長目標。  藍皮書指出,雖然依舊面臨產能過剩、企業利潤率下滑、金融風險不斷積聚等挑戰,但2019年一季度中國經濟各項數據明顯好於預期,顯示中國經濟結構繼續優化,供給側改造?????????初現成效。  社科院數量經濟與技術經濟研讨所經濟模子研讨室主任婁峰剖析說,當前中國經濟已進入高質量發展階段,同時也進入微幅波動階段,隨著中國經濟規模和GDP基數大幅进步,數據對外部沖擊的敏感性有所減弱。  與此同時,中國政府對經濟調控手腕逐漸成熟,宏觀把控才能日臻完美。從整年來看,中國GDP增速有可能在二季度或三季度見底,然後開始小幅回升,整年呈現先降後升的發展趨勢。  藍皮書建議,中國官方應進一步深化改造,積極培养壯大經濟增長新動能,尽力促進形成強大國內市場,加速消費升級助推經濟高質量發展;掌握消費升級大趨勢,战胜一系列制約消費升級的瓶頸,並以消費結構變革為契機,推動產業結構轉型升級。  此外,有關部門還應不斷優化財政政策,促進企業效益晋升和激發市場潛在活气。同時發揮穩健貨幣政策和宏觀審慎政策的逆周期作用,堅持疏堵並舉,有用防控处所政府隱性債務風險。(完)

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洪江市党建网 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给 中新網5月29日電 據英國廣播公司(BBC)28日報道,當地時間5月26日,歐洲議會選舉在英國的結果揭曉,法拉奇(Nigel Farage)領導的脫歐黨(Brexit Party)贏得最多席位,而反對脫歐的自由民主黨緊隨其後,長期執政的守旧黨和最大在野黨工黨的人選均遭遇挫敗。  報道稱,選舉結果折射出,脫歐僵局導致英國民意越发决裂。資料圖:英國獨立黨領袖法拉奇。  圍繞歐洲議會選舉,英國重要决裂為兩大陣營。一大陣營是支撑脫歐的人,他們中的許多人對英國脫歐未果觉得扫兴。對立的陣營則是留歐派,他們中的許多人盼望,可以舉行第二次公投,颠覆英國脫歐的決定。  剖析認為,約35%的選民支撑無協議脫歐的政黨——脫歐和獨立黨。同樣,大約35%的人支撑请求舉行第二次公投的3個政黨——自由民主黨、綠黨和英國變革黨。而傳統大黨,守旧黨與工黨的得票率均大幅下滑。  據報道,身為執政黨的守旧黨得票率降落到9%,是該黨在全英國選舉中有史??????? ??????以來的最差表現。最大在野黨工黨也隻獲得瞭14%的選票,報道稱,無論是脫歐派還是留歐派,對該黨的支撑均大幅減少。資料圖:英國工黨領袖科爾賓。  與此對比明顯的是,剛建立6周的英國脫歐黨取得瞭32%的得票率。英國自民黨也表現不俗,獲得20%的選票。綠黨和蘇格蘭民族黨都獲得有史以來在歐洲議會選舉中最好的表現。  據此,BBC剖析稱,此次歐洲議會選舉結果顯示,英國選民非但沒有給出未來民意的明確結論,反而凸顯瞭英國脫歐進程可能很難找到讓絕大多數選民滿意的結果。而守旧黨和工黨的糟糕表現將不行制止地引發人們對國傢兩黨制未來的質疑。

奇博少年招式 航班延誤搭客请求事情人員下跪报歉 航司:盼望相互懂得   新京報訊(記者 張彤 吳榮奎)今日(5月28日),一則“飛機延誤搭客讓航司人員下跪报歉”視頻引發關註。新京報記者從西部航空品牌公關部獲悉,5月25日晚,一航班因天氣缘故原由延誤7個多小時,搭客言語激動。航空公司稱,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”條紋衫男子请求事情人員跪下报歉。視頻截圖  有網友爆料稱,鄭州新鄭機場一男子不滿航班延誤请求事情人員跪下报歉。  視頻顯示,多人圍在機場櫃臺前,一名身穿條紋衣服的男子向機場人員稱“跪下來,跪下來fc????????向我們报歉。”隨後傳來聲音:“我是事情人員,我盡我的職責,可是你沒须要凌辱我,讓我跪下來。”條紋衣服男子則表现,因事情人員屬於公司,應該代表公司向他們报歉,“跪下來是誠意。”  記者從西部航空品牌公關部獲悉,涉事游客乘坐5月25日PN6382航班,該航班由鄭州飛往廣州,計劃19時30分起飛,實際越日3時許起飛,延誤瞭7個多小時,由於航班延誤時間較長,游客心境激動,言語上有些過激。事情人員稱,能夠懂得這位搭客的心境,其他搭客無過激行為,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”  此外,新京報記者致電西部航空客服處,客服人員表现,此次航班延誤缘故原由為天氣缘故原由。  河南省公安廳機場公安局方面稱,經核實,未接到相關報警。  新京報記者 張彤 吳榮奎 中新社北京5月29日電 (王慶凱)已有170年歷史的德國工業巨頭科德寶集團首席執行官索伊(Mohsen Sohi)29日在北京表现,科德寶堅信中國將坚持長期發展,繼續擴大在華佈局,持續加大對華投資。  據悉,科德寶集團2018年在大中華區銷售額為85億元(国民幣,下同)。集團去年在華投資近3億元国民幣,同比增長約29%,今年將繼續增添對華投資。  索伊說,科德寶在中國的業務已100多年。回顧過去,科德寶歷經無數次市場波動,但仍然堅信中國將坚持長期發展。“我們將繼續擴大科德寶在這個主要市場的佈局,這一投資计谋充足證明瞭我們紮根中國的決心。”  科德寶集團亞洲地區代表許倍帝(Bettina Schoen-Behanzin)表现,科德寶集團將持續????投入先進制作設施、本土研發以及收購。包含在重慶制作新工廠,為汽車行業客戶供给噪聲、振動及聲振粗拙度的解決计划;在蘇州和臺灣建設兩條新生產線,為汽車內飾、建築等供给高質量的技術紡織品等。  作為全球最大的汽車市場,中國致力於推廣綠色能源。許倍帝說,科德寶在燃料電池研讨領域擁有20多年經驗,位於該領域的創新前沿。“未來的目標是支撑中國燃料電池的發展。”(完)

米哈辛格 中新社武漢5月29日電 (蘭龍輝 桂文超 馬芙蓉)一架搭載259名搭客的南航波音787寬體客機29日下战书從武漢天河機場出發,歷經10小時20分鐘飛行後,將抵達土耳其伊斯坦佈爾阿塔圖爾克國際機場。這是華中地區首條直飛土耳其航線,也是南航在武漢開通直飛莫斯科、舊金山、羅馬、迪拜、倫敦航線後的第6條國際長航線。資料圖:飛機。  武漢—伊斯坦佈爾航線每周三班,周一、周三、周五執行。去程航班號CZ8341,飛行時間約10小時20分鐘,北京時間15時40分從武漢出發,當地時間21時到達;回程航班號CZ8342,飛行時間約9小時,當地時間23時20分出發,北京時間越日13時20分到達。  南航湖北分公司黨委書記馬力介紹,武漢直飛伊斯坦佈爾航線開通後,游客不必再經過北京等地中轉,往返至少能節省10個小時。伊斯坦佈爾機場航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲等地,游客抵達後可通過當地發達的航線網絡便捷地中轉至各地。  當天首航航班客座率為96.6%;貨物靠近滿載,除当地貨源外,還有從廣州、廈門??????漣????等地中轉貨物。  馬力表现,武漢和伊斯坦佈爾均是“一帶一起”沿線主要節點都会,該航線開通將有力促進兩地經貿往來、人文交换等。馬力流露,武漢—伊斯坦佈爾航線還可與已開通的武漢—迪拜航線搭配行程,開發当地市場新的旅遊產品。南航正在積極開拓日韓、東南亞等地經武漢中轉伊斯坦佈爾的第六航權及國內中轉客源。  武漢现在擁有國際和地區航線59條,可通達27個國傢和地區的50多個都会。去年,南航集團和湖北省政府簽訂瞭戰略互助框架協議,现在南航正加大對湖北市場的運力、航線等投入力度,7月中旬將開通武漢直飛紐約航線,今年下半年將繼續引入寬體客機進駐武漢天河機場。(完) 特朗普的“組合拳”恐難將伊朗逼回談判桌  在宣佈中東增兵與大規模軍售之後,美國總統特朗普5月27日在日本東京再次釋放願與伊朗展開談判的信號,稱美國並不尋求伊朗政權更迭,將致力於打消核武,仍有可能與伊朗達成核協議。對此,伊朗外長紮裡夫回應說,伊朗無意發展核兵器,伊朗最高領袖哈梅內伊已經明令制止發展核武,稱對於特朗普不能“聽其言”,隻有“觀其行”才干發現其真實意圖。  有剖析稱,特朗普一邊增兵軍售、一邊请求談判的對伊“組合拳”,意在對伊朗形成“又打又拉、軟硬兼施”的全方位壓力,以迫使其妥協。但伊朗立場至今未見松動,美伊緊張對峙仍在持續。  特朗普的談判建議更多是“虛張聲勢”  正在日本訪問的特朗普27日在與日本宰衡安倍晉三會談前向媒體表现,隻要伊朗願意談判,美國也願意談。他甚至還表现自己正在醞釀前往伊朗的相關部署。  特朗普說: “我十分信任伊朗願意談判。若是伊朗願意談,我們也願意談……我真的認為伊朗盼望達成協議,我認為他們很是聰明,我認為這種情況有可能發生。”  與此同時,特朗普還堅稱美國無意改變伊朗政權。他說:“我們不尋求政權更迭,我隻是想明確這個立場。我們致力於打消(伊朗)核武。”  特朗普這一表態很可能是在回應稍早前伊朗總統魯哈尼的指控。此前,魯哈尼稱,美國正在尋求讓伊朗發生“政權更迭”,並表现當前的美國政府是伊朗近40年來面對的敵意最大的一屆美國政府。  就在此次訪問日本之前,特朗普24日剛宣佈向中東地區增派1500名美軍,以應對伊朗的威脅,而且這隻是增兵計劃的一小部门。美國五角大樓官員24日流露說,未來數周內,美國將在中東地區展開多項軍事安排行動,其中包含:一支由12架戰鬥機組成的中隊、載人或無人偵察機,以及大批軍事工程師將前往中東以加強對美軍的保護;原定撤離中東的4個美軍“愛國者”導彈連也受命留下。  除向中東地區增派美軍之外,24日特朗普還宣佈美國進入國傢“緊急狀態”,以便其繞過國會向沙特、阿聯酋和約旦出售約81億美元的軍火。  在過去3周時間內,特朗普政府對伊朗的態度總在“釋放談判信息”與“加強軍事施壓”之間交替切換。對此,“中東在線”新聞網27日評論稱,在增兵軍售配景之下,特朗普所謂的“談判意向”更多是為瞭“虛張聲勢”,因為美國已將伊朗逼到墻角,而伊朗不行能在被槍指著腦袋的情況下考慮心平氣和地坐到美國人的談判桌前。  伊朗:不會與美國進行“直接或間接的”接觸  對於特朗普27日再次釋放的談判建議,伊朗軍政高層當天均一致回應稱“無可能”。  伊朗外交部長紮裡夫27日通過“推特”回應特朗普對伊朗尋求發展核武的指控,稱伊朗並沒有尋求核武,最高領導人已經明令制止核武計劃。他說:“行動——不是語言——將顯示那是否為特朗普的真實意圖。”  27日,伊朗半官方新聞機構學生通訊社(ISNA)援引伊朗外交部發言人阿巴斯·穆薩維的話報道稱,美伊雙方现在尚無任何直接和間接的接觸。统一天,正在海灣國傢展開“穿梭外交”的伊朗副外長阿巴斯·阿拉基奇也表现,在當前局勢下,伊朗不會與美國進行“直接或間接的”的任何協商,但伊朗政府已做好與海灣國傢進行協商的準備。  自本月初美伊對峙升溫以來,伊朗方面對美國的態度就從未松動過。伊朗總統魯哈尼甚至表现,伊朗不會向美國屈从,纵然遭遇美國的轟炸襲擊,伊朗也不會投降。  27日,針對特朗普在日本稱“經濟制裁有助於停止伊朗對中東地區發生的襲擊供给支撑”的表態,魯哈尼回應稱,伊朗最終將胜利擺脫與美國的經濟戰,華盛頓方面無法讓德黑蘭陷入癱瘓。他坦承眼下美國對伊朗施加史無前例的壓力,伊朗運油船和貨船遭到美國衛星的追蹤,無法停靠任何國傢的口岸,這是伊朗伊斯蘭革命後40年內從未發生過的情況。  伊朗重提“核計劃公投”尋找破局之機  除瞭與特朗普打“口水仗”之外,伊朗也針對美國“極限施壓”计谋打出瞭自己的破局“組合拳”。  在外界最關註的核計劃上,伊朗政府近來突然祭出“核計劃公投”牌。魯哈尼25日流露其在2004年擔任伊朗核問題高級談判代表時,曾向伊朗最高領袖哈梅內伊提出“核計劃公投”的建議並獲批準。雖然後來伊朗並未就此問題“公????????投”,但哈梅內伊認為“這樣的公投可以隨時進行”。  22日,哈梅內伊曾公開表现對當前伊核協議執行方法的不滿,認為該協議正使伊朗處於某種被動。  針對魯哈尼公開提“核計劃公投”選項並拉哈梅內伊“背書”,美聯社剖析說,在當前美國“極限施壓”的配景下,若是伊朗選擇以公投情势支撑政府增添提煉濃縮鈾的行動,那將為伊朗政府供给主要政治掩護。因為根據伊朗2015年與伊核六方達成的協議,提煉濃縮鈾的活動是被明令制止的,而眼下,“核計劃公投”為伊朗供给瞭既維持伊核協議又恢復鈾濃縮活動的合理理由。  此外,面對美國克日面向中東的增兵軍售行動,伊朗軍方也作出瞭回應。伊朗伊斯蘭革命衛隊副司令阿裡·法達維23日表现,美國軍艦在波斯灣水域的行動完整在伊朗伊斯蘭革命衛隊和海軍的把持之下。现在,美軍至少已向波斯灣水域安排瞭7艘軍艦,其中就包含“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦以及兩艘攜帶“麥克福爾”和“岡薩雷斯”制導導彈的“阿利·伯克”級驅逐艦。  5月25日,伊朗軍事指揮部顧問伊朗莫爾塔紮·奎巴尼將軍也向伊朗半官方媒體《平衡報》表现:“美國正在向伊朗周邊地區派遣兩艘戰艦,若是他們做出什麼糊塗事,我們將用兩枚導彈或者新型机密兵器,連同他們的艦艇、船員和飛機送入海底。”  另據阿拉伯媒體27日報道稱,伊朗伊斯蘭革命衛隊的一位高級將領當天也忠告美國不要誤判伊朗人的意志、決心和才能,否則將永遠後悔。  與在核問題、軍事安排方面的強硬立場差别,近來,伊朗在外交層面大顯柔軟身段。繼伊拉克之後,海灣國傢成瞭伊朗重點外交公關的目標。為瞭向這些周邊國傢伸出宁静“橄欖枝”,伊朗副外長阿巴斯·阿拉基奇26日前往阿曼、科威特和卡塔爾進行訪問,遊說上述國傢配合應對當前当地區面臨的戰爭風險與宁静威脅,並提議簽署《互不侵略條約》,以減輕海灣國傢對伊朗的宁静疑慮。  伊拉克和日本有意出头當調停人  盡管美伊的緊張對峙仍在持續,並有進一步升級的可能,但伊拉克與日本已表態有意出头充當美伊調停人。  伊拉克議會議長穆罕默德·哈勒佈西25日表现,雖然伊拉克暫時未收到正式请求,但已準備好出头調停美國和伊朗間的危機。美國和伊朗都是伊拉克的關鍵盟友,伊拉克總理阿卜杜勒-邁赫迪21日已宣佈將派遣政府代表團前往華盛頓和德黑蘭,以尋求緩解美伊間的緊張關系。  同樣有意出头充當 “和事佬”的還有日本宰衡安倍晉三。5月27日,特朗普在日本談及這一問題時表现,若是安倍作為美國和伊朗之間的調停人,應是一個不錯的選擇。  24日,日本廣播協會(NHK)曾報道說,安倍晉三計劃最快在6月中旬訪問伊朗,並與伊朗總統魯哈尼會面,以緩和美國與伊朗的關系。伊朗與日本在能源領域有著亲密的互助,本月16日,伊朗外長紮裡夫曾突然訪日,並與安倍晉三以及日本外相河野太郎等人會談。外界猜測,伊朗方面或也屬意安倍充當美伊調停人。  本報北京5月28日電  中國青年報·中青在線記者 陳小茹 來源:中國青年報

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