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外域原住民头巾 “科學”號在馬裡亞納海溝發現多處罕見“海底花園”  新華社“科學”號5月28日電(記者張旭東)中國遠洋綜合科考船“科學”號科考隊員28日在馬裡亞納海溝南側海山發現瞭近10片五彩斑斕的珊瑚林。林內各種珊瑚和柱星螅等集聚生長,猶如“海底花園”一样平常,實屬罕見。  當日,“發現”號遙控無人潛水器從一座海山的東側半山腰開始往上爬,對底棲生物與巖石進行調查及取樣。在約880米深度,“發現”號實時回傳的高清視頻畫面中出現瞭一片颜色斑斕的“海底花園”,有金柳珊瑚、醜柳珊瑚、棘柳珊瑚、黑珊瑚、柱星螅等,還有海綿、蛇尾、鎧甲蝦等在珊瑚林間生長。  在隨後“爬山”過程中,“發現”號又發現瞭多處類似的“海底花園”。雖然面積都不大,但與其他隻有零碎生物的处所相比,顯得蔚為壯觀。  “深海珊瑚林多見於南北緯30度至兩極,正在調查的這座海山位於北緯10度的寡營養海域,形成云云颜色斑斕的多片珊瑚林很是罕見。”航次首席科學傢、中國科學院海洋研讨所研讨員徐奎棟說。  據介紹,南北緯20度以內的西太平洋海域遠離大陸,沒有陸源的營養鹽補充,同時水體常年上熱下冷,高低水體基础不交換,導致底層豐富的營養鹽上不來,因而被稱為寡營養海域。  專傢剖析其缘故原由說,一方面,“發現”號調查的區域位於海山迎流面,此處洋流復雜,且流速較大,底層洋流將富含有機物的“海洋雪”帶到這????????裡,為濾食性生物珊瑚帶來瞭豐富食物;另一方面,這座海山的底質環境穩定,有利於珊瑚、海綿等生物的附著、生長和長期匯聚,而它們又可為蛇尾、海百合、鎧甲蝦等生物供给棲息場所。  海山又稱海底山,是指海底高度超過1000米,但仍未突出海平面的隆起。  “科學”號正在執行的是國傢科技基礎資源調查專項“西太平洋典范海山生態系統科學調查”航次任務,於5月18日從青島起航,計劃6月23日返回廈門。 中新網拉薩5月28日電 (何蓬磊 趙延)為进步青少年的科學素質,通過科學傢普及科學知識,培養青少年的科學精力。克日,拉薩市娘熱小學邀請中國老科學技術事情者協會С??????????科學報告團講師、原北京天文館隕石專傢張寶林,作瞭一場《摸索神秘宇宙 觸摸來自宇宙的星星》科普講座。  講座中,張寶林用大批的圖片和動人的故事,從众多的宇宙星空出發,科學闡釋天外來客隕石的形成、分類和辨別方式,講述古今中外隕石的尋找和發現背後故事,給小學生們上瞭一節生動活潑的科普課。圖為張寶林在娘熱小學為學生們做科普講座。 李孝軍 攝  據瞭解,隕石是地球以外脫離原有運行軌道的宇宙流星或碎塊飛散墜落到地球或其它行星外貌的未燃盡的物質。講座結束,張寶林拿出一塊首次發現並獲得國際命名的西藏阿裡改則隕石,讓同學們近距離觀察並親手觸摸來自“星星”的禮物。  據悉,張寶林一生從事天文科普事業,多次在西藏阿裡暗夜公園作隕石科普講座和隕石展。他盼望能有更多的時間和機會在西藏做天文科普活動,讓更多的西藏青少年獲得科學知識。(完)圖為張寶林在娘熱小學與小學生們合影留念。 李孝軍 攝

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汇添富社会责任 中新網5月29日電 據西班牙媒體《馬卡報》報道,西甲豪門巴塞羅那已經做出決定,巴爾韋德下賽季留隊,繼續擔任球隊主帥。  報道稱,俱樂部董事會在剖析瞭教練的處境後做出瞭這個決定。俱樂部高層對巴爾韋德充滿信念,信任他在後續的任職期內將會帶???????????°???隊取得更大胜利。  盡管在巴爾韋德執教兩年間,巴薩歐冠賽場連續兩次被大逆轉镌汰,今年國王杯決賽又敗在瓦倫西亞陣前,但俱樂部主席還是重申瞭他對現任主帥的支撑,日前外界關於巴薩帥位的討論,或許會在克日获得確切結論。(完) 推廣新技術,引入新品種,应用新的金融工具  麥蓋提的西瓜“熟”瞭  5月21日下战书,新疆麥蓋提縣旭日園區一產區的西瓜大棚邊,來買瓜的車輛絡繹不絕。看著自己種出的西瓜云云暢銷,阿不都熱依木·艾山樂開瞭花。  “以前在村裡種棉花,16畝地一年到頭收入不過1萬多元。現在僅1個大棚,收益就有三四萬元,真是難以想象。”4個月前,貧困戶阿不都熱依木·艾山來到旭日園區從事大棚種植事情,科學、高效的農業技術顛覆瞭他對種地的認識。  克日,《工人日報》記者在麥蓋提縣采訪發現,推廣新技術、引入新品種、应用新的金融工具正成為麥蓋提撬動產業扶貧提質增效的新支點,為當地脫貧攻堅註入瞭新動能。  掙錢高興,學技術更高興  麥蓋提縣位於塔克拉瑪幹沙漠西南邊緣,由昆侖山流出的葉爾羌河在這裡勾画出一片廣闊的綠洲,滋養著麥蓋提103萬畝耕地。適宜的氣候和优秀的光照條件讓這裡的土地可達到兩年三熟甚至一年兩熟。  然而,過去由於農作物品種單一、種植疏散、技術粗放等缘故原由,麥蓋提的農民們一直靠天吃飯,來自土地的收益十分有限。停止2014年,麥蓋提140個鄉村有98個為貧困村。  作為一個以糧食、棉花和林果種植為主的農業縣,进步土地效益成為麥蓋提脫貧须要解決的重要問題。近年來,麥蓋提鼎力大举推動一產提質增效,通過實施林果業質量晋升工程、因地制宜發展特点種植等,晋升農業綜合效益。  站在自己承包的41號大棚前,阿不都熱依木·艾山談起瞭自己對高產高效的全新認識。“就這一個棚,西瓜產量就有1.8噸。依照1公斤25元的市場價來算,收益超過4萬元。以前從沒想到過,種地能這麼掙錢。”  在麥蓋提去年10月新建的旭日園區一產區,這樣的大棚有623座。超過1萬元的畝產收益,讓156名像阿不都熱依木·艾山一樣的農民告別瞭貧困。  然而,最讓阿不都熱依木·艾山高興的並不是掙到瞭錢,而是學到瞭技術。記者瞭解到,旭日園區一產區大棚中運用的種植技術來自4000公裡之外的山東壽光。  從壽光來疆的李樹智是園區的技術員,他向記者介紹:“以前當地也有大棚,但種植還是土方式,產量和品質都上不去。現在農民們控制瞭技術,就等於有瞭無窮的力气,心裡想的已經不僅僅是怎麼脫貧,而是怎麼致富的問題瞭。”  良種良養拓寬脫貧增收渠道  記者見到麥熱葉木·亞庫甫時,他正忙著給玉奇於孜莫村艾合買提·肉孜畜養殖專業互助社的社員們做手抓飯。在互助社托養的15隻刀郎羊,每年可帶來3000元分紅。加上在互助社打工每月1500元的工資,麥熱葉木·亞庫甫已經告別瞭貧困。  近年來,依照良種、良料、良舍、良養的请求,麥蓋提鼎力大举發展以刀郎羊和安格斯肉牛為重點的現代畜牧業,為貧困戶購買扶貧牛羊20320頭(隻)、傢禽24萬隻(羽)。由新的牛羊良種衍生出的產業鏈條不斷完美成熟,進一步拓寬瞭當地農戶脫貧增收的渠道。  “像這種安格斯肉牛活重在500公斤左右,出肉可達400多公斤。批發價100元1公斤,1頭牛4萬元左右。而以前當地的土牛,養上3年也不過300公斤,牛肉品質也不行。”在麥蓋提縣安格斯肉牛養殖基地,新疆刀郎陽光股份有限公司董事長李剛和記者聊起瞭新良種的宏大優勢。  據瞭解,近10年,我國牛肉市場坚持瞭每年10%以上的高速增長。2018年,全國牛肉消費約6000億元。但中高端牛肉占比還不到15%,其中還有50%依賴外洋進口。  “外洋進口全是冷凍肉,而我們的????????土牛又培养不出餐飲行業须要的高端牛肉。”在李剛看來,麥蓋提引進的安格斯肉牛,產業發展潛力宏大,扶貧帶動效應明顯。“去年我們先導先試,周圍農民一共賣瞭676頭牛娃子,1頭牛最少掙2000元。加上養殖基地給農民開的工資,一頭安格斯肉牛可為農民增收3000元左右。”  據麥蓋提縣有關負責人介紹,安格斯肉牛項目由企業捐資5億元,資產分配給全縣140個村委會作為養殖平臺公司股權,今年預計可牢固分紅2000萬元。  規模化的養殖也進一步帶動瞭周邊產業的發展。為瞭保障安格斯肉牛的飼草料供應,養殖基地將周圍底本疏散的土地進行流轉,整合瞭5萬畝土地進行改革,土地的畝產效益获得瞭進一步进步。  現在,隨著養殖基地規模的不斷擴大,李剛已經開始謀劃向產業鏈下遊發展。“牛肉這塊的利潤,前端環節隻占10%。我們盘算向下遊產業延长,除瞭育種育肥,還要做屠宰支解包裝,現在已經開始謀劃瞭。”  資本市場為紅棗產業帶來新可能  產業扶貧,解決瞭“產”,接下來就是“銷”的問題瞭。對於地處西部邊陲的麥蓋提而言,當地豐富的農產品一直面臨著“增產容易增收難”的問題。  以麥蓋提的紅棗產業為例,56萬畝種植面積、23.5萬噸產量讓麥蓋提成為全疆紅棗產量最大的縣,而新疆紅棗產量則占到全國的48.9%。  云云宏大的產量,疆內消化不瞭,疆外銷售又面臨交通運輸半徑過長、市場信息不對稱等難題。今年4月30日,紅棗期貨在鄭州商品交所正式上市,紅棗大縣麥蓋提已經批設瞭2座交割庫。新金融工具的出現為麥蓋提紅棗產業供给瞭新的可能。  1萬噸期貨訂單、5000噸現貨訂單,在紅棗期貨上市後不到一個月時間裡,某廠接到的新訂單就已經超過瞭去年整年加工總產量的50%。“在傳統的生意业务淡季裡新增瞭這麼大體量的訂單,對我們的鼓舞很大。”新疆棗都現代農業負責人耿瑞表现。  盡管紅棗期貨上市還不到一個月,麥蓋提的棗農還難以直接感受到金融工具帶來的新紅利,但資本市場給產業帶來的提振效應,已經開始向紅棗生產加工一線的農戶傳遞。  在巴紮結米鎮發展村扶貧車間裡,阿依提拉·艾買爾和其他42名貧困戶正在分揀、包裝紅棗,車間裡一片繁忙。隨著麥蓋提紅棗產業的發展,阿依提拉·艾買爾的工資由最初的1800元上漲到瞭2400元。  車間負責人王成友表现,去年他們的紅棗生意业务量隻有3000噸,现在年紅棗期貨上市後,他們很快就接到瞭一個5000噸的遠期訂單。“情況好的話,工人們的工資今年确定還能漲。另外,新廠已在建設中,我們計劃再招50名工人。”  “紅棗期貨給紅棗產業帶瞭新的可能,我們現在可以通過保險和期貨相結合的情势,確保棗農的好处不受損失,把風險把持在最小范圍內,讓企業越发與市場相結合,實現多贏。”麥蓋提縣委副書記任路向記者表现,未來,圍繞紅棗產業的金融鏈條還可以進一步延长,通過保險+期貨+信貸,對金融工具進行組合,解決過去擴大種植貸款難,豐收增產銷售難等問題。

s24evmon exe 中新網5月29日電 據韓國國際廣播電臺28日報道,在天下衛生組織(WHO)將“遊戲成癮”列為疾病後,韓國政府決定由國務調整室主導建立民官協議體,應對這一問題,扶持遊戲產業康健發展。  25日,天下衛生組織大會通過將“遊戲成癮”列為疾病的國際疾病分類(ICD)修訂案後,韓國負責保健衛生事業的保健福祉部和主管遊戲產業的文化體育觀光部在此問題上出現意見分歧,國務調整室隨即出头進行協調。  當地時間28日上午,韓國國務調整室室長盧炯旭在世宗辦公大樓主持召開有關部門次官級會議,與會者一致認為國內有充分時間適用世衛組織新分類,引進“遊戲成癮”疾病編碼。會議還就是否引進該編碼、5????μ???引進時間及方式等充足交換瞭意見。  此外,會議還決定以國務調整室為中央,建立由保健福祉部、文化體育觀光部等有關部門及遊戲業界、醫療界、有關專傢及市民團體等參與的民官協議體。政府當天通過報道資料表现,民官協議體將謀求具體合理化计划,減少遊戲業界對該問題的憂慮,同時扶持康健的遊戲文化,並出臺各種声援计划,持續支撑內容產業的中央——遊戲產業的發展。  但韓國文化體育觀光部此前就“遊戲成癮”疾病問題向世衛組織表達瞭反對意見,並拒絕參加保健當局主導建立的民官協議體,政府部門間產生抵触。 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

失落的帝国猴王 投資者教导亂象:上萬元課程變薦股,有人提現被拉黑  “投教”課程動輒幾千甚至上萬元,高級會員獲“免費”薦股,但部门“講師”無資質;上海證監局提示,“投資者教导平臺”類非法活動困惑性更強  “幾個月前接到一個電話,說他們供给投教(投資者教导)課,購買高級課程的還可以享受一對一的投資指導,可以保證收益率”,來自廣東的劉女士說。  上海證監局近期披露,發現一些非持牌機構应用多數投資者證券投資知識較為欠缺的劣勢,借助網絡、直播平臺、自媒體等多種渠道,以開展“投資者教导”為名引誘投資者參加相關培訓課程接收“教导”。這種“投資者教导平臺”類非法活動困惑性更強,參與人數也較多,部门機構平臺已明顯越過紅線,以投教為名行非法金融或類金融活動之實。  記者調查發現,一些平臺通過隨機撥打物色的“目標客戶”,拉進經過包裝的投資微信群裡;再由“講師”“專傢”“主播”上陣,通過講解股票、剖析行情、傳授技術,推銷課程,再給上一或數隻股票。以“投教”為名,實際上卻是賣課程、非法薦股。一傢“投教平臺”的課程分為五個檔次,其中高級課程標價29900元。  披著投資者教导外衣,賣高價課、薦股  “我是在網上瞭解到投教課程的”,初入股市的吳先生表现,在百度上搜索瞭“炒股”相關問題後,一傢“專業”從事投資者教导課程的網站吸引瞭他的眼光。在觀看瞭“股票投資入門”的免費課程後,吳先生花4000多元購買瞭所謂的“實盤计谋”等會員課程。  “課程介紹說,會有人講解在什麼時間點怎麼操作,我覺得對我很有用。”吳先生告訴記者,在参加會員後,會員限期內,有“老師”天天在QQ群中文字或視頻直播,“依照他們的请求下載一個軟件,把錢充值在裡面,什麼時候買哪隻股票,買几多手,‘老師’都會詳細告訴你,盈利之後可以提現到銀行卡,可是要交大約15%-20%的傭金,傭金几多由充值几多決定”。  在“老師”指導下,最初他確實嘗到瞭甜頭,但好景不長,盡管按照“老師”的指導建倉,但股票一直在跌。  “任何投資都有風險,收益往往和風險成正比”,吳先生說,隻要推薦的股票下跌,“老師”就以這種說法解釋。  吳先生稱,大約今年3月,這個群就已遣散,“對方解釋說現在查得嚴,可是充值進去的錢除會員費和傭金外,都已經返還”。  為瞭提現,光傭金他就已交出近萬元。  相較於吳先生,來自青島的汪女士損失慘重。據其介紹,去年下半年的一天,她接到一個推銷電話,“不像以往是推銷房產、學英語,而是說可以教怎樣投資掙錢的”,汪女士在對方一番說辭下心動,添加瞭對方的微信。  據汪女士介紹,對方自稱從事投資教导,在花費上千元購買課程並升級會員後,對方流露,依照他們說的來做,有特别渠道可保證讓汪女士投資掙錢。  “我依照他們(其自稱投教平臺機構)說的下載瞭一個叫‘華創國際’的APP,他說操作方面你放心好瞭,我們有專業的人帶你一起。依照他們推薦的,說買漲就買漲,說買跌就買跌就可以。”汪女士介紹,這個平臺自稱可以通過黑客入侵某微生意业务平臺而获得精準數據,賺錢是分分鐘的事。  幾天時間裡,汪女士按對方的唆使操作後,賬戶處於盈利狀態,而她在提出將賬戶餘額提現時,卻遭到瞭對方的拒絕,稱须要抽取26%的利潤,在繳納“手續費”後才可進行提現操作。汪女士依照请求將“手續費”打至對方供给的賬戶後,幾次请求提現未果,汪女士發現對方已將她拉黑,再也聯系不上。除瞭幾千塊錢的手續費外,賬戶中的兩三萬元再也無法提現。  “到這個時候才發現被騙,隨即就去報瞭警”,吳女士說,本來是貪小廉价,沒想到吃瞭大虧。  事實上,這些投教課程往往價格昂貴,動輒幾千甚至上萬元。一“投教”事情人員小羅展现的“視多課”投教課程從0元免費課程到29900元不等,分為免費、入門、初級、中級、高級五個檔次。其中,免費課程多為課程簡介、基礎知識,199元入門課程包含“K線入門課程”等,而價值29900元的高級課程則包含“動態剖析系統”等。  據投教平臺事情人員介紹,為拉取更多客戶,課程會附有“薦股”吸引客戶眼光。不少平臺提出客戶升級為高級會員(即購買高級課程)後可享受“免費”薦股。  名為“投教”,實為“薦股”的違規操作被警方采用強制办法的案例並不罕見。  今年3月18日,上海市公安局微信平臺發佈新闻:2019年1月,上海市公安局經偵總隊通過對證監部門移送線索,會同松江公循分局胜利搗毀一個以搭建在線投資者教导平臺為名,非法從事薦股等證券投資咨詢業務的犯法團夥,抓獲9名犯法嫌疑人,繳獲作案用手機卡200餘張、電腦20餘臺、話術本7箱。  經查,上海元慧企業治理咨詢有限公司在未經有關部門批準的情況下,設立“股軒堂”網站,采取由公司業務員隨機撥打電話和QQ、微信隨機添加挚友,以及發展下級署理商等方法,以承諾推薦個股可獲月收益6%至45%為餌,招攬客戶参加公司會員,購買998元至69800元不等的月度、季度、半年或年度會員課程,並以導師直播投資課程的方法,向會員客戶供给證券市場剖析預測、證券個股推薦、個股買賣點指導等證券投資咨詢服務。  停止案發,該團夥共發展會員客戶3200餘人,非法經營額4130萬餘元。现在,戴某等5名重要犯法嫌疑人因涉嫌非法經營罪已被依法執行拘捕,另外4名犯法嫌疑人也已被依法采用刑事強制办法,案件仍在進一步偵辦中。  捉住部门投資者的求富心理,应用網絡平臺從事非法證券咨詢業務,打著投資者教导的名頭賣課程、薦股,成瞭一些違規投教平臺的“潛規則”。  網紅模式推“股票講師”,有的不请求資質  這些投dota?????????教平臺通常都有直播或者網上講師。新京報記者在某招聘網站上,看到以24萬-36萬元年薪招聘“股票直播講師”的招聘啟事。  在其職位概述中,寫著這樣的请求:1、負責為客戶供给專業的投資理財、股票信息剖析;2、配合並協助剖析師傳遞、策劃信息,組織及維護客戶;3、通過直播室進行投資理財的演講,解盤;4、有投顧公司經驗2年以上和投顧證書;5、完成上級交接的其他事情。  在任職資格中,除请求求職者需滿足金融相關專業、有一年及以上剖析師經驗、對金融投資業敏感度較強外,特別提出请求求職者口齒聪颖,思維迅速,風格风趣,較強的記憶力和應變才能;具備穩健、慷慨得體的臺風,較高的綜合素質和職業道德等。  在招聘網站中,這類“講師”的招聘通告並不少見,不過記者發現,不少招聘對求職者專業才能的请求並不算高。  記者在多個招聘網站上看到,甚至有平臺對“講師”學歷请求僅為大專及以上。部门平臺明確请求求職者擁有從業資格證,但仍有為數不少的平臺表现,對持有從業資格的求職者優先考慮,有的甚至對從業資格沒有请求。  按照《證券業從業人員資格治理辦法》相關規定,通常在依法從事證券業務的機構中從事證券業務的專業人員,都應當取得從業資格和執業證書。執業證書包含一样平常證券業務、證券經紀人、證券經紀業務營銷、投資主辦人、證券投資咨詢業務(投資顧問)、證券投資咨詢業務(剖析師)、證券投資咨詢業務(其他)及保薦代表人等八類。  記者嘗試聯系瞭幾傢平臺,除1傢平臺明確表现暫不考慮招聘沒有從業資格的求職者外,有3傢平臺表现其他條件優秀的可以考慮不请求從業資格證書,2傢平臺對是否擁有從業資格證書並不在意。  據一個平臺事情人員流露,他所在的平臺在已匹配的五名老師中,有三名具備從業資質。  不少平臺在招聘请求中對相貌端莊、談吐風趣或熟习直播流程、有直播經驗等提出明確请求。招聘不看資質看樣貌?背後是“財經網紅”這一運營模式的興起。  “財經網紅”,這一名詞曾多次在“視多課”投教平臺事情人員小羅的口中被提及。“我們現在在打造財經網紅,我們把老師推上去,然後會有许多剖析,接著我們再把他的条约簽掉。”  “正常有資質的投顧老師天天直播都有一二十萬的流量,怎麼可能一對一服務,而我們做的投教,賣的是課程,客戶買的是知識,在買瞭課程之後送他直播間服務,(股票)買不買是客戶自己的事。”新京報記者在一個供给從幾百到數萬元價格“投資者教导”課程署理的朋侪圈看到這樣的話。  頭部券商投顧王嬌嬌(假名)告訴記者,與正規券商的投顧差别,有些平臺會特別考慮平臺上“老師”的長相、聲音、談吐,專業知識對此類平臺來說反而處於次要。一傢名為“投教”的平臺掃碼後即進入生意业务頁面。  沒“牌照”也能做投教?多數是“騙人的”  根據相關規定,任何證券經營均須先至證監會備案。其中,包含股票承銷、經紀(署理買賣)、證券投資咨詢等證券業務由證監會依法批準設立的證券機構經營,未經證監會批準,其他任何機構和個人不得經營證券業務。  相較於直來直去的“牛股群”之類的薦股,“投教”似乎為其披上瞭一層看似合規的外衣。有平臺以從事文化傳媒等名義,將沒有牌照進行的證券投資咨詢,包裝成為教导視頻進行傳播。  新京報記者以署理身份接觸“視多課”投教平臺時,在牌照、營業范圍問題上,上述事情人員小羅表现,在註冊公司成為其署理商時,在經營范圍上盡量制止投資治理之類。  “金融這塊現在查得比較嚴,好比做期權、投顧、配資的。”小羅說,“我們的投教和投顧有區別,投教實際上是投顧的一個升級,因為從去年起國傢對投顧打壓得很嚴,若是是投教的話,是以教导的情势,現在國傢在教导方面比較重視,投教也是一個主流偏向。”  小羅特別提示,“現在投資治理已經列入金融的風險期,以是說若是(經營范圍)有投資治理出現的話,他們(監管方面)會去掃樓,很麻煩的”。  記者在國傢企業信誉信息公示系統上發現,小羅介紹的其所在公司——杭州慧鯨科技有限公司(簡稱“慧鯨科技”)曾在2018年將“非證券業務的投資咨詢、投資治理”從其經營范圍內刪除。  工商資料顯示,慧鯨科技註冊資本200萬元,2016年11月建立於浙江杭州。现在經營范圍包含:計算機軟件、網絡技術的技術開發,商務信息咨詢(除商品中介),經營性互聯網文化服務(憑有用許可證經營),廣播電視節目制造經營(憑有用許可證經營)等多項。  慧鯨科技在某招聘網站上的介紹顯示,慧鯨科技(杭州)有限公司是一傢從事互聯網軟件開發、互聯網平臺運作、計算機硬件系統集成、安防工程的設計與安裝的高科技公司。  這種以“教學視頻”模式打擦邊球的方法可行嗎?  某大型證券公司投顧賈鑫(假名)表现,盡管有些公司手握視頻制造、出书類經營權,但以視頻進行股票咨詢盈利仍屬非法經營,现在國內金融機構營業都请求進行備案,並取得金融相關牌照。“以现在股票咨詢公司這一塊來看,99%是沒有金融相關牌照,都是從散戶手上騙錢,以分成、會員、項目拉抬等名義,針對散戶虧錢和做欠好股票的心理來騙人的”。  據小羅介紹,要成為“視多課”的署理,首先须要繳納20萬元保證金;售課所得100萬及100萬元以下的,可以拿到76%的收入,100萬-200萬元的,作為署理商可以获得77%,200萬元以上則為78%。此外,還需繳納“保證金”,即前6個月,在收入中每月扣除5%,從第7個月起,按月返還此前每月扣除的“保證金”,分6個月返還完畢。  此外,小羅流露,现在他們還為署理推出瞭黑科技,幫助署理商解決微信封號等問題。  小羅坦言,“若是你單純去賣課程的話,是賣不出去的,我們一样平常給出三隻股票,這三隻股票裡面必定有漲停的,讓投資者自己去選。” “就算三隻都是跌的,我們也有相應的話術”。  “投教”“學習”變身投資生意业务  新京報記者發現,部门打著教导名義的平臺從事的卻是所謂“微生意业务”的生意。除瞭股票,平臺上還有期貨、外匯、比特幣、貴金屬等多種買漲買跌生意业务。  “億匯投教”、“金港學習網”,從名稱來看,似乎聚焦於投資者教导,在其官網上,也有關於咨詢、培訓的分類。記者在“億匯投教”、“金港學習網”官網中看到,“受國傢認可”、“正規”、“國內十大”等字樣触目皆是。  記者用微信對“億匯投教”的二維碼進行掃描,隨即進入其生意业务頁面。在其簡易的生意业务頁面中,黃金、白銀、原油、美元日元、澳元美元、歐元美元、英鎊美元,投資者可以選擇多種生意业务方法投資,僅须要判斷“買漲”或“買跌”即可。最低僅10元即可進行一次“投資”。  金港學習網客服介紹,與股票相比,金港所供给的微生意业务,操作簡單便利,不须要參考漲跌幅,僅须要對之後一段時間(可以是一分鐘,也可以稍微長時間)內的資產漲跌做判斷即可。此外,“微生意业务”隨時隨地都可進行,24小時,不受限制,且可以自主選擇購買周期,1分鐘、5分鐘、15分鐘、30分鐘、一個小時,差别周期盈利比例差别。  記者在對“微生意业务”是否會是騙局提出質疑後,金港投資的客服表现,若是要做微生意业务投資,還是要先清楚,微生意业务投資騙局與微生意业务投資虧損是兩碼事。“有的投資者虧損瞭,就覺得自己是遇到騙局瞭,其實這是一種很偏激的說法”。  金港投資客服稱,非法微生意业务投資操作的平臺並沒有和全球市場連接,客戶的資金是在黑平臺的公司內部運作,公司通過操控平臺的運作來賺取客戶的錢。而现在他們所供给的都是已經過備案的正当投資渠道。  記者從證券從業人士處瞭解到,现在,暫未有資料讲明所謂“微生意业务平臺”是正当經營,“國傢並未對此類平臺批準備案,此類平臺倒閉跑路者眾多,甚至不须要正当註冊的公司,僅僅搭建一個網站就可以引誘投資者上鉤”,該人士提示投資者遠離此類非法平臺,制止遭遇財產損失。  據中國證券業協會近期發佈的“非法仿冒證券公司、證券投資咨詢公司等機構黑名單”顯示,此次名單數目多達95個。包含非法網站、含有非法內容的網頁、博客和仿冒正当機構的網站鏈接。  據中證協統計,這些違規信息表現情势重要有五類,值得投資者进步警戒。數據顯示,這份黑名單中,有75個是以門戶網站、網站博客、QQ等為平臺,散佈非法證券活動信息,供给證券投資剖析、預測或建議服務,收取咨詢費、服務費,在黑名單中占比超過78%;11個是以招攬會員或客戶為名,供给證券投資剖析、預測或建議的方法,非法署理客戶從事證券投資理財活動;9個是冒充正当證券經營機構網站或博客,發佈非法證券活動信息,招攬會員或客戶。  ■ 律師觀點  律師:涉嫌非法從事證券投資咨詢或非法經營罪  錦城律師事務所律師李振武表现,非法經營罪,是指自然人或者單位,違反國傢規定,居心從事非法經營活動,擾亂市場秩序,情節嚴重的行為。未經批準非法經營證券期貨業務的行為涉非法經營罪。  李振武表现,《刑法》第二百二十五條列舉瞭四項“非法經營活動”行為,其中與證券相關的為第三類,即“未經國傢有關主管部門批準非法經營證券、期貨、保險業務的,或者非法從事資金支付結算業務的行為”。“也就是說,若是網絡直播薦股或者銷售薦股軟件的行為被認定為違反國傢規定,非法經營證券、期貨、保險業務,這種行為就涉嫌非法經營罪”。  對於非法經營罪第三項所規定的“證券期貨業務”的范圍,李振武稱,现在,較為广泛接收的觀點是將《證券法》第一百二十五條所列舉的七項業務認定為證券、期貨業務。根據《證券、期貨投資咨詢治理暫行辦法》的規定,所謂證券、期貨投資咨詢,是指從事證券、期貨投資咨詢業務的機構及其投資咨詢人員以下列情势為證券、期貨投資人或者客戶供给證券、期貨投資剖析、預測或者建議等直接或者間接有償咨詢服務的活動。具體來看,包含通過電話、傳真、電腦網絡等電信設備系統,供给證券、期貨投資咨詢服務。而有償網絡直播薦股行為,现在广泛認為屬於非法從事證券投資咨詢業務。  ■ 投資提示  選擇正規機構,遠離非法薦股  上海證監局提示廣大投資者,不要輕信來歷不明的電話、短信、微信等發出的投資獲利信息,天上不會掉餡餅。投資者在參與投資前應該先核實對方身份,並選擇正当正規的金融機構進行。請自覺遠離非法薦股活動,以免遭遇財產損失,如發現自身受到此類非法證券期貨活動损害,請及時向公安機關報案。  “就不要輕信這種平臺。”一位券商投顧表现,若是须要投資介紹可以瞭解券商的投顧,比這種課程廉价,而且正規,給投資者的建議也比較中肯。若是须要瞭解基礎性的知識,可以多從證監會、證券公司、證券業協會專門設立的投資者教导欄目上學習。  新京報記者 張思源 中新網5月29日電 為瞭宣傳煙臺優惠的人才政策和优秀的創新創業環境,进步中國•煙臺海內外精英創業大賽的影響力,今日,煙臺市在北京召開瞭“2019年中國•煙臺海內外精英創業大賽”新聞發佈會,並發佈瞭大賽通告,再次向海內外創業精英發出邀請。  據悉,為貫徹實施創新驅動發展戰略,助力煙臺實現高質量發展,中共煙臺市委、煙臺市国民政府決定從克日起到8月份,集中三個月時間,舉辦“2019年中國•煙臺海內外精英創業大賽”,周全推介煙臺創新創Ф??????業環境和優惠政策,吸引優秀人才來煙創新創業,這也是以煙臺市委市政府的名義舉辦的第二屆創業大賽。煙臺市人社局局長高君勃推介2019年中國·煙臺海內外精英創業大賽  近年來,煙臺市坚固樹立人才優先發展理念,確立瞭人才引領發展的戰略位置,不斷加大引才育才用才力度,在產業、平臺、政策、服務等四個方面聚焦發力、晋升才能。為打造政策機制優勢,出臺瞭《關於進一步加速創新驅動發展的意見》《關於進一步加強“雙招雙引”事情的意見》等30多個人才政策,鼎力大举實施高端人才引進“雙百計劃”,推出“人才新政15條”。  據悉,本次大賽主題為“慧聚煙臺•共贏未來”,參賽人才面向全球。大賽設置國(境)內和國(境)外兩個賽場,報名分設創業項目類和創業企業類兩個通道,參賽項目重要圍繞煙臺市重點發展的現代海洋、裝備制作、電子信息、高端化工、醫養康健、高效農業、文化旅遊、現代物流八大產業,總決賽定於8月下旬在煙臺舉行。大賽設特等獎不超過2名,一等獎3-6名,二等獎10-16名,三等獎20-30名,獲獎項目註冊落地後,可獲得最高20萬元的獎勵、10-50萬元的啟動資金,切合條件的項目負責人入選煙臺市“雙百計劃”人才工程,按層次給予300萬、200萬、100萬元創業資助。  獲獎項目重要落戶的煙臺高層次人才創業園,是高層次人才創新創業的集聚中央和树模基地,旨在以高層次人才為焦点要素,構建人才、技術、項目一體化引進模式,服務全市創新驅動發展戰略實施,激發全社會創新活气和創造潛能。園區在煙臺高新區、萊山區、福山區和開發區設立四個分園,總面積超過22萬平方米。入駐項目享受創業扶持資金、創業啟動資金(股權投資)、房租減免、產業化扶持、生涯栖身保障等全方位資助扶持。另外,煙臺市還有10餘個優質創新創業載體,供人才項目落戶。對於每一個選擇煙臺的人才項目,煙臺市有關部門及各園區將拿出最優惠的政策和最專業的團隊,供给科研場所、辦公用房、啟動資金、戶口、教导、醫療等全方位服務保障,解決好創業人才後顧之憂,保證創業項目以最快速率,在煙臺這片創業熱土落地生根、順利轉化。  報名自5月29日起,登錄海創千人(煙臺)科技服務有限公司網站(https://www.haichuangyantai.com),在首頁“創業大賽”專欄查詢賽事通告及相關賽事部署,並下載相關報名资料附件,報名资料統一發送至指定郵箱ytcyds2019@163.com。

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