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zalip 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日表现,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,據港媒傳,大陸要在北京建設“一國兩制”博物館,裡面也會設臺灣館,請發言人予以核實。  安峰山稱,你提到的??????????а?設立博物館的有關情況,我现在不控制。我要強調的是,我們主張“宁静統一、一國兩制”。“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。  安峰山指出,“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺灣同胞的好处和情感。 據統計,2018年我國共開通約26條通航短途運輸航線,發展火熱。多地都將通航短途運輸作為解決偏遠地區基础出行問題的首選方法。例如,舟山市推出往返於重要海島之間的通航短途運輸服務。內蒙古設立省級通航短途運輸企業,開通根河、阿拉善等多條航線,开端形成省內通航網絡;山西建立通航產業集團,以運力采購模式開通瞭太原至省內各都会的通航運輸短途航線。雲南普洱設立瞭普洱通航,運營瞭普洱到瀾滄等優質航線。本月28號,新疆南疆古城、龜茲文化發源地——庫車,也参加瞭通航短途運輸的大潮。  雖然都在開展通航短途運輸,但各傢模式有所差别。  財政培养式補貼模式。现在中央政府和部门省市采用瞭這種模式。優勢是門檻低、成效快,不须要处所政府搭班子、建企業,補貼資金到位即可立刻啟動,短期內晋升運量,讓市場熱鬧起來。  財政培养式補貼模式較為常用,但針對通航短途運輸有時后果並不盡如人意,最大的問題是通航短途運輸市場培养難度遠大於公共運輸航空。通航短途運輸與運輸航空差别,其服務偏遠地區,票價更低,其公益性更強。猶如都会公交車,需求越大,虧的越多,培养周期相對較長。一旦補貼结束,航線就停運,不是2、3年的培养式補貼能解決的。  運力采購模式。一样平常由省級統一安排,采取招標的方法引入運營主體。優勢是集中全省之力辦大事,確保快速實施、敏捷生效。省級平臺定位高,能夠與大型民航單位互助,運營越发成熟和規范。  然而,運力采購本質還是補貼,長期來看政府壓力依然不小。省內沒有通航短途運輸企業,盼望“借雞下蛋”,培养处所運力。但采購模式下大部门運營企業都是外部主體,其焦点運營才能、人才和經驗都沒有落在當地。運力采購模式隻有市場,沒有沉淀。  省政府自籌模式。一样平常由省級政府聯合產業資本,直接籌建通航短途運輸企業,並在全區運營。據有關部門測算,民航投入對处所經濟產出拉動作用是1:8。省政府籌建通航短途運輸企業,將通航對交通條件的改良、投資的吸引、產業鏈的拉動作用充足發揮,將相關技術、經驗、人才等都沉淀在當地。  然而,省政府對全省通航全盤支撑,所有壓力都落在省級財政,基層政府沒有分擔。????????籭若是機型選擇和航線選擇不合適,通航短途運輸企業虧損則越发嚴重,省政府財政壓力則更大。此外,省政府好处平衡點較多,不能面面俱到,決策復雜性較大。有的省份航線開通多連接省會都会,看似是通航,實則是支線,無法形成連接基層的航線網絡。  基層政府自籌。基層政府是通航短途運輸最大的需求者,也是最大的收益人。由基層發起設立通航短途運輸企業,是真正的需求導向,效力高、速率快。通常情況下,基層政府設立的航空公司規模較小、操作靈活,越发適應當地都会的發展。  可是,基層政府通常財力有限,广泛缺少資金和專業人才力气,導致操作和實施難度相對較大。  以上幾種模式各有千秋,至於選擇何種發展方法,各地應結合自身情況自主判斷。但若是能將幾種模式的優勢結合起來,例如,由基層政府主導並發起自籌,省級政府供给部门資本金支撑,給予部门財政補貼,民航行業供给專業力气,或許能夠形成一套更好的中國通航短途運輸發展模式。  等待在新疆、雲南、貴州等通航短途運輸發展訴求急切的省份,能夠總結發展經驗,大膽創新,真正打開一條中國通短運輸發展的新方法。

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灵魂洪炉 中新社香港5月29日電 (記者 楊喆)作為具領先位置的國際金融中央,香港是全球最開放的保險市場之一,也是全亞洲保險公司最集中和保險密度最高的处所。在中央鼎力大举支撑下,现在的香港保險業更迎來新的發展空間,現正積極拓展粵港澳大灣區市場,推動跨境金融服務落地,以建設國傢風險治理中央為目標穩步邁進。資料圖片:香港維多利亞港觀看絢麗多彩的夜景。王東明 攝  統計顯示,2017年香港的保費總額約為4896億港元,全港共有約160傢保險公司和約十萬名保險中介人。從事保險業多年的港區全國政協委員容永祺接收記者采訪時表现,香港保險業經營歷史长久,與國際接軌,保險公司治理經驗豐富,產品多元化,監管完美,具有很是強的競爭力。  粵港澳大灣區保險市場的成長,為香港保險業未來帶來新機遇。據統計,粵港澳三地保險保費收入約1160億美元,相當於全國總額的四分之一。近年來,內地中產人士將更多傢庭收入投放於金融投資及保險方面,更讓這一市場顯現出新的發展潛力。  2018年9月,林鄭月娥在廣州出席香港执法服務論壇時明確提出,盼望香港可成為國傢的風險治理中央,配合推動內地與香港專屬自保及大灣區保險業務,為雙方業界開拓機遇。  香港業界對此充滿等待。香港立法會保險界功效界別議員陳健波認為,香港有極豐富的財經經驗及廣闊的國際視野。现在,國傢正逐步走向國際化,香港憑藉種種條件及經驗,正適宜擔任國傢的風險治理中央。  香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研讨所常務所長莊太量剖析指,保險很是主要的要素就是疏散風險。民眾進行財富治理的過程中,要想減少系統性金融風險的影響,可選擇应用香港國際化的優勢,以內地香港保險相融会,疏散財富治理的風險。现在跨境業務還存在阻礙,如能借助大灣區等區域發展契機,在這一方面买通,將有助加速香港成為國傢風險治理中央的進程。  今年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(《規劃綱要》)正式公佈。其中明確提出,支撑香港開發更多離岸国民幣、大批商品及其他???????風險治理工具。支撑內地與香港、澳門保險機構開展跨境国民幣再保險業務。要在依法合規条件下,有序推動大灣區內基金、保險等金融產品跨境生意业务,不斷豐富投資產品類別和投資渠道,树立資金和產品互通機制。  這被視為香港保險業未來發展的主要“引擎”,也是香港邁向國傢風險治理中央的關鍵一步。香港保監局主席鄭慕智就對此評價說,《規劃綱要》中有關保險業的建議办法,可進一步深化粵港澳保險業互助,促進區內人流、物流及資金流方面的協調,推動區內經濟協同發展。保監局會繼續與內地有關部委及業界緊密溝通,商討怎样落實有關办法。  他認為,香港保險產品在大灣區市場上有优秀的競爭力,香港保險業若能發揮其優勢,除瞭可協助推動大灣區發展外,亦可為香港保險業持續繁榮開拓新領域和新動力,同時強化香港作為風險治理中央的功效。  面對大灣區機遇,特區政府早已開始行動。財政司司長陳茂波早前曾流露,特區政府正與內地商討,盼望允許香港的保險公司在大灣區設立售後服務中央,供给理賠及其他售後服務。財經事務及庫務局發言人回應中新社查詢時進一步明確,《規劃綱要》支撑為跨境保險客戶供给方便化承保、查勘及理賠等服務。特區政府已向內地建議以試點情势讓香港保險公司在大灣區內設立保險服務中央,未來更盼望容許讓香港的保險產品在大灣區內銷售,以滿足區內市民的须要。忙碌的香港航道。中新社記者 張煒 攝  “若是能夠開拓大灣區市場,香港保險業的市場會由700多萬人,大幅擴展至7000多萬人。”容永祺說,隨著大灣區民眾財富增長,對於風險治理的需求也隨之增添。整個區域內的保險業將蓬勃發展,香港會從中獲益。  而在陳建波看來,為瞭更好實現自身發展,除瞭大灣區業務的买通外,香港更必須增強自身的實力,吸引大型的國際保險經紀公司來港設地區總部,從而吸引國際專才來港服務,同時亦可建立香港保險學院,為港培訓各級專業人才。  “未來,大灣區有望形成一個多贏的局势:區內住民享受到更周全的‘港式’保險服務,香港也可向建設國傢風險治理中央邁出堅實程序。”陳建波說。(完) 2018年3月,國內著名教导機構馬榮國際教导正式簽約小禾科技愛學系統。通過此次簽約互助,雙方將配合打造智能教學教研系統,實現在線当地化教研,快速復制好老師,打造學校焦点競爭力。圖:馬榮國際教导  馬榮國際教导創辦於1988年,至今已有“十園一校”——深圳華僑城幼教中央、南山區松坪山第一幼兒園、深圳卡通城幼兒園、深圳綠景卡通城幼兒園、寶安區福永中央幼兒園、深圳金海灣幼兒園、武漢航天中英文幼兒園、武漢麗景灣國際幼教中央、深圳市天驕幼兒園、深圳陽光花園幼兒園、深圳海印長城幼兒園和深圳市龍園外語實驗學校,擁有學生3000多名,教職員工500多名,是集學前教导、小學教导、教导科研、師資培訓為一體的研、學、產多元發展的教导品牌企業。圖:馬榮國際教导創始人 馬榮  一直教學教研程度過硬的馬榮國際教导,隨著機構的高速發展,無論是規模或者師資力气都得以不斷壯大,然而大規模集體教研的各種困難也接踵而至。馬榮國際教导很重視自己知識產權的內容,傳統的方法總會出現內容丟失的情況,怎样保證內容研發的活气及研發內容的宁静是機構的重要需求。  而在與愛學互助後至今,這些訴求很快获得瞭滿足。通過应用系統,全体的教研實現在線化,歷史沉淀內容隨調隨取,大大进步瞭制造內容時效性的同時又保證瞭研發出內容的宁静性,為後期教學口碑的晋升起到瞭決定性的作用。此外,愛學系統的應用還幫助其從發佈教研任務、到每個教師的完成情況、再到每次提交的任務質量審核和反饋,每個環節都可以在系統上實時检察。进步教學教研時效性;用統一的線上模板和標準制造教研內容,保證內容格局的統一性; 进步教研效力,下降人工監管成本。  愛學系統包含教研流程和教學服務流程,幫學校沉淀教學內容,規范教學過程,最後沉淀學習自己的当地化的知識體系,形成教研、教學、和傢校服務閉環,幫助機構大幅进步焦点競爭力。圖:馬榮國際  為什麼现在各大機構都在做教學教研標準化?  未來10年,教导培訓行業將在政策導向、教导需求、消費特点、技術變革等多個方面都產生瞭深入的變化。尤其從2018年開始到現在,我們已深入觉得瞭這些因素給教培行業帶來的宏大沖擊。  以是我們要明白,教导行業的發展趨勢是怎樣的?機構的焦点競爭力是什麼?我們要怎樣做才干不被行業所镌汰?  對於培訓機構來說,必定要能滿足客戶和用戶的需求。  客戶是誰?客戶是傢長;用戶是誰?用戶是學生,那麼機構發展的焦点就是进步教學后果。現在教培行業裡面做的好的機構,必定是滿足教學質量的需求的,以是教學質量是培訓機構發展的內核無疑。  雖然教學質量是內核。可是教學質量並不能單純依賴名師,畢竟名師不行以批量化復制的。那麼我們要怎麼樣做,才干保證隨著機構不斷擴大,持續保證教學質量,長久地保證這個關鍵因素的競爭力呢?  這就须要機構树立一套完美的教學教研體系,實現教學質量的快速復制,讓一個新來的老師,通過“套用”名師的教學內容、“模拟”名師的教學過程,快速的“復制”名師。  這就须要我們學校搭建自己的教學和教研一體化,大後臺,小前臺這種模式,保證機構在不斷擴大規模的同時,通過我的體系可以快速復制我的教學質量,不再受制於對名師的依賴。  這就是愛學系統解決的問題!  那麼對於培訓機構而言,要怎麼应用愛學系統树立起自己的教學教研體系呢?通過多個教导機構實施經驗,現在已是一個成熟的標準流程:  第一步,實現教學內容的標準化;  第二步,實現教學流程標準化;  第三步,實現教研內容標準化;  第四步,實現教研流程標準化;  第五步,實現教研教學一體化。  整個實施過程,根據學校的準備情況,接收水平或许在2-5個月可完成。  小禾科技服務過近6000+國內著名教导培訓集團,對互聯網在教导行業的應用有著豐富的經驗,提煉瞭國內所有頂級教导機構的運營、教學和招生經驗,將其融入產品和服務中,致力於用科技成绩更好的教导企業。  小禾科技愛學團隊已經有50多傢大中型培訓機構的服務經驗。如北京優勝,華圖教导、伟人教导、小倫敦、佳一,聚名師等,他們正在应用愛學系統幫助機構打造自己的教學教研體系。  教???????????學質量是機構發展的焦点,也是保障。這些企業已經選擇瞭愛學,也正是看中瞭愛學團隊擁有服務這些行業大型客戶的經驗。愛學也會幫助每一個客戶達到實現自己的個性化的教學教研體系的目标,從而助力您機構晋升機構的綜合競爭力!

金鹰芒果网 圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重??????走“長征路”。 王敏智 攝圖為:浙江黃巖“萌娃”扮炫酷“海陸空”,體驗重走“長征路”。 王敏智 攝  少年強,則國強。為慶祝祖國七十華誕,5月28日,浙江省臺州市黃巖區一群“萌娃”們相聚在永寧公園綠道,一起參加“酷炫海陸空·童心系國防”之“重走長征路”毅行活動。草地危機、迷霧沼澤、電閃雷鳴、崇山峻嶺……活動現場設置的多重路障,模擬戰爭場景,讓這群孩子直呼“行軍難”,也體會到宁静之可貴。文/范宇斌 中新經緯客戶端5月28日電(閆淑鑫)近期,白酒市場掀起瞭一波漲價潮。  先是五糧液宣佈即將上市的第八代經典五糧液(普五)出廠價定為889元,較第七代进步瞭100元。緊接著,洋河股份、瀘州老窖、郎酒等也紛紛采用停貨、提價等手腕,推高其中高端品類的市場價格。  淡季提價,這背後毕竟是什麼邏輯?  白酒市場“漲聲”四起  克日,五糧液對外宣佈,第八代經典五糧液(普五)將於6月份正式上市,出廠價定為889元,較第七代进步瞭100元,漲幅超過10%。由於新品價格的上漲,第七代普五的終端建議供貨價和零售價均較之前出現瞭必定幅度的上調。數據顯示,近期普五一批價小幅上漲,重要都会一批價約880-920元,環比晋升10-20元。  5月28日,北京地區一傢五糧液經銷處的事情人員告訴中新經緯,店內52度普五已處於缺貨狀態。據瞭解,52度普五當前售價已達1099元/瓶。  事實上,不僅是五糧液,瀘州老窖、郎酒、洋河股份等酒企也紛紛参加瞭漲價大軍。  5月25日,有媒體報道稱,國窖公司華中大區已下發通知,5月25日起,暫停湖南區域國窖1573經典裝訂單接受及貨物發運;調整52度國窖1573酒終端配送價至860元/瓶,建議終端客戶團購價為919元/瓶。而在此之前,國窖公司華北大區也曾發佈通知,5月10日起暫停山東區域國窖1573經典裝訂單接受及貨物發運,同時調整38度國窖1573酒終端配送價至640元/瓶,調整52度國窖1573酒終端配送價至860元/瓶。  值得一提的是,市場對於瀘州老窖的這波漲價並不意外。早在5月14日,瀘州老窖就曾在股東大會上表现,在保證渠道充分利潤的条件下,國窖1573的價格會緊跟五糧液。據瞭解,國窖1573是瀘州老窖主營產品之一,其官方商城顯示,现在52度國窖1573(500ml)售價為969元/瓶;38度國窖1573(500ml)售價為739元/瓶。    52度國窖1573(500ml)售價為969元/瓶。來源:瀘州老窖官方商城  與此同時,郎酒在其焦点產品青花郎结束供貨不久後也下發瞭漲價通知,自6月1日起,上調4款青花郎酒單瓶出廠價,其中53度青花郎、44.8度青花郎、39度青花郎的出廠價均上調79元/瓶,而53度大青花郎的出廠價將上調880元/瓶。據悉,郎酒將青花郎的目標零售價設定為1500元/瓶,計劃在3年內6次提價來實現,直接對標茅臺。  而主打高端、次高端白酒的洋河股份也正式向全國經銷商發出提價通知,自5月21日起,將大幅进步包含海之藍、天之藍、夢之藍(M3/M6/M9)在內的藍色經典全系列,以及雙溝珍寶坊(君坊、聖坊、帝坊)的供貨指???????導價,部门產品的最高漲幅將超20%。中新經緯走訪發現,现在,45度洋河M3夢之藍(500ml)的售價為616元/瓶,45度洋河M6夢之藍(500ml)的售價為772元/瓶。  此外,汾酒也發佈瞭中高端產品青花汾酒的漲價通知,其中53度青花30汾酒終端建議零售價將分兩次上調75元,最終達788元/瓶。  5月28日,中新經緯在北京一傢連鎖超市內看到,53度青花30汾酒(500ml)的售價為798元/瓶,已經横跨瞭其788元/瓶的終端建議零售價。不過,據超市內事情人員介紹,該系列產品同時也在參與“滿一瓶立減80”的活動,折算下來合718元/瓶。    53度青花30汾酒(500ml)的售價為798元/瓶。中新經緯閆淑鑫攝  淡季正是漲價好時機?  现在尚為白酒銷售淡季,各大品牌卻紛紛進行提價,這背後毕竟是什麼邏輯?  對此,川財證券剖析師歐陽宇劍指出,近期酒企麋集漲價重要有四方面缘故原由:  一是五糧液等高端酒企晋升價格天花板,次高端及區域龍頭相繼跟進;  二是一季度名酒動銷情況較好,春節後庫存壓力較小利於提價的實施;  三是提價產品均為高端及次高端大單品,銷售基礎較好,消費者對提價敏感度較低;  四是现在白酒集中度晋升顯著,在消費升級的配景下,酒企加速品牌價值晋升。  Wind數據顯示,2019年一季度,在A股19傢白酒上市公司中,除金種子酒、皇臺酒業、青青稞酒外,其餘酒企當期營業收入均實現瞭必定增長,其中貴州茅臺、五糧液、瀘州老窖等10傢酒企的營收增速超過瞭20%。  “2019年一季度,白酒行業業績高增長,加上淡季名酒集中漲價,顯示酒企對後市的需求判斷樂觀。名酒通過漲價來晋升品牌形象,行業正處於品牌與價格相互促進的良性循環中,行業維持瞭較高景氣度。”中銀國際證券食物飲料剖析師湯瑋亮在近期研報中表现。    資料圖 中新經緯閆淑鑫攝  此外,在湯瑋亮看來,本輪白酒漲價的觸發因素是茅臺價格維持高位、五糧液新品換代挺價。  據川財證券研報,现在,飛天茅臺一批價超 2000 元/瓶,終端零售價達 2200 元以上,渠道庫存仍較低。 五糧液方面,第八代普五2019年的配額僅有5250噸,在整年配額中的占比不足35%,而第八代普五的稀缺性將進一步晋升品牌價值,在公司持續挺價、渠道信念恢復、渠道庫存較低的配景下,預計第八代普五將在短時間內實現順價銷售。  至於酒企為何會選擇淡季提價,白酒行業剖析師蔡學飛指出,對於白酒企業來說,淡季時出貨量相對可控,對於市場沖擊較小,同時也有利於渠道的盤整與價格的把持,為旺季銷售做準備,是酒企重要的漲價時機。  湯瑋亮提到,白酒行業本輪漲價以上調終端供貨價為主,淡季挺價試水市場承接才能,若能夠順利挺價,後續出廠價可跟進上調,進而體現在報表業績中。  “2016年名酒復蘇之後,伴隨著消費升級,次高端白酒與高端白酒持續擴容,在茅臺高位稀缺狀態下,名酒紛紛搶占價格帶,這是此輪白酒漲價的一個主要缘故原由。”蔡學飛向中新經緯表现,白酒集體漲價也正反应瞭白酒消費結構整體升級,中國進入名酒時代。(中新經緯APP)  中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方法应用。

风云之霸王枪 未來網絡長啥樣,來這個小鎮看看  南京與深圳,相隔1300公裡。而在中國工程院院士劉韻潔看來,未來網絡互聯互通之後,它們之間的時空間隔幾乎為零。  克日,第三屆未來網絡發展大會在南京市江寧區未來網絡小鎮舉行。劉韻潔专程為400多名嘉賓播放瞭一段連線視頻,1300公裡之外深圳富士康工業園區生產車間的畫面,通過中國聯通5G網絡和國傢未來網絡試驗設施實時回傳至大會現場,絲毫看不出任何延遲、卡頓……  互聯網的出現深入地改變瞭人類的生產和生涯方法。未來網絡什麼樣?可能沒有人能準確答复。可是可以想象,現在一個小小的網絡技術創新,都可能在未來產生極其重大的影響。  在南京市江寧區,有一座未來網絡小鎮,這裡就是中國關於未來網絡研發創新的焦点之地,也是全球關於此項研讨的重鎮。8年時間,從無到有再到繁盛,傳說中的網絡黑科技在這裡都變成現實。  U湖的變遷: 雜亂農田變身網絡谷  在京滬高鐵南京南站驅車往南十公裡,就來到未來網絡小鎮。小鎮的中間,有一個彎彎曲曲的湖泊,像一個大寫的英文字母U,沿著青草鋪地的湖岸向周邊看去,是幾十棟高下錯落的創新創業孵化器大樓。  U湖原名象鼻湖,因曲裡拐彎、形似象鼻而得名。象鼻湖通過牛首山河連通外秦淮河,過去是農村的水塘。  2012年底,科技部、教导部與江蘇省簽署共建國傢通讯與網絡產業創新基地協議之後,象鼻湖的開發便提上日程,這裡有山有水,交通便捷,周邊電子通訊企業眾多,是一個自然的創新創業中央。  8年過去瞭,象鼻湖變成瞭U湖,湖邊不再種植稻谷,取而代之的是“無線谷”和“未來網絡谷”。“你可以懂得為U盤的U,也可以懂得為FUTURE NETWORK(未來網絡)的U,還可以想象成一圈網絡樓宇環湖成U形。”一位事情人員向記者介紹說。  “歡迎乘坐‘未來號’!”順著事情人員手指的偏向,一輛呆萌可愛的綠色小車緩緩開到記者眼前停下,門自動打開,裡面空無一人。上車後,沿著湖岸蜿蜒前行,車輛遇見拐角自動減速,遇行人會自動繞行通過。僅僅幾分鐘,就繞著U形湖泊轉瞭一遍。“通過加裝我們的系統設備,隻需5萬—10萬元,就能將通俗私傢車升級成無人駕駛汽車。”江蘇智行未來汽車研讨院董事長孫玉志說。  而專註“最後100米”物聯網解決计划的南京物聯技術有限公司,已拿到87項國傢發明專利證書,他們正在國內與谷歌、亞馬遜等國際巨頭,配合制订物聯網國際標準。  從雜亂的農田到美麗的U湖,從面積4.62平方公裡的創新創業園,到20平方公裡的產業小鎮,再到40平方公裡的科技新城,未來網絡小鎮正不斷書寫著發展奇跡。  創新先手棋: 產值從零到靠近百億元  8年前,江寧區未來網絡產業從0起步,經過8年創新、積淀、集聚,未來網絡產業已實現超常規、跨越式發展,產值靠近百億元,在全省以致全國均領先一步。  互聯網經過多年發展,已成為人類社會主要的基礎設施之一。隨著網絡規模的持續擴大、應用場景的不斷創新,互聯網正迎來一輪新的歷史變革。  在中國工程院院士鄔賀銓看來,中國在“未來網絡”研讨和建設方面雖然面臨諸多挑戰,但也充滿領先發展的機遇。傳統互聯網源起於美國,中國在網絡技術方面基础處在跟隨階段,可是在越发開放的未來網絡領域,中國與美、歐、日在幾乎同時關註並發力,可以說,大傢起點相當。  正是在此配景下,2011年,江寧區以前瞻性、戰略性目光引入有著“中國互聯網之父”美譽的劉韻潔,瞄準國傢戰略佈局未來網絡產業。  次年,北京郵電大學、中科院計算所和清華大學等配合參與組建的江蘇省未來網絡研讨院????????????在江寧建立,研讨院在前沿技術攻關、孵化創新企業、集聚高端人才等方面结果斐然,並帶動一批產業在江寧敏捷集聚。  由江蘇省未來網絡創新研讨院孵化的公司南京易米雲通網絡科技有限公司,專註於企業語音平臺,為中小企業下降員工通話成本打造瞭一系列創新產品。易米雲通在2018年相繼推出雲呼叫中央、智能語音機器人、智能在線客服等領先行業的系列產品與創新技術,服務覆蓋全國26個省份、300多個都会,發展瞭100萬+企業級付費用戶,承載的語音話務量已經達到瞭每月3億分鐘,公司估值已超1億美元。  易米雲通的創新之路,也是江寧未來網絡產業高地悄然突起的縮影。統計顯示,8年來,江蘇省未來網絡研讨院已申請知識產權534件,其中發明專利153件,集聚未來網絡相關領域人才團隊56個,研發與產業化總人數1200多人。帶動江寧區集聚未來網絡相關企業800多傢,總產值已靠近100億元,各類研發人員靠近1萬人。  未來科技城: 下一步將與實體經濟融会  每個事情日,地鐵三號線秣周東路站,成千上萬的年輕人從地鐵站口湧出,陸續進入未來網絡小鎮的幾傢公司和研發機構,紮根在這裡科研、創新。他們中有一批人,正在為未來網絡的重大戰略問題而日夜攻關。  2018年2月,南京紫金山實驗室籌建事情正式啟動,8月28日在江蘇省科技創新大會上,江蘇省委書記婁勤儉、省長吳政隆配合為實驗室授牌。  “紫金山實驗室既要頂天,又要立地。這是國傢實驗室最主要的考察標準,也是對我們自己的请求。”紫金山實驗室主任劉韻潔說。他認為,實驗室要解決國傢重大的科學技術問題、產業發展重大的瓶頸問題,以及解決通俗企業、通俗研讨單位、通俗高校沒法辦成的一些重大的任務。  在克日舉行的第三屆未來網絡發展大會上,未來網絡試驗設施(CENI)項目首期在12 都会開通運行。這是全球首個基於全新架構構建的未來網絡,可滿足國傢下一代互聯網、網絡空間宁静、天地一體化網絡等需求,獲得超前產業5—10年的創新结果。  劉韻潔告訴記者,過去消費領域的互聯網,不能保證服務質量,沒法滿足車聯網、工業互聯網的需求,因此互聯網须要變革。“以前的網絡就相當於一個傻瓜網絡,網絡堵瞭也沒有辦法把持。”他說,未來網絡是開放的網絡,有“大腦”,可以智能管控網絡。就好比網絡裡有高速公路,也有高鐵,還可以達到“飛機速率”,可以幫你量身定制。  “網絡的下一個變革就是要跟實體經濟融会,在工業互聯網的歷史機遇中,紫金山實驗室要充足發揚並应用優勢,在促進江蘇經濟轉型與實體經濟深度融会的重大問題方面走在前面。现在紫金山實驗室正致力於將網絡、通讯、宁静技術結合到揚子江都会群當中,解決企業問題,賦能產業升級。”劉韻潔說道。 中新社北京5月28日電 (記者 餘湛奕)全國?????????????人大常委會委員長栗戰書28日在国民大會堂會見瞭哈薩克斯坦議會下院副議長伊希姆巴耶娃。  栗戰書說,中哈是友爱鄰邦,都視對方為主要互助夥伴和可信賴的朋侪。近年來,在習近平主席和哈領導人的引領下,中哈關系實現瞭從睦鄰友爱到互為周全戰略夥伴,從打造好处配合體到構建命運配合體“兩大跨越”,展現出強勁發展勢頭。哈方最早響應並積極參與“一帶一起”建設,兩國務實互助结果豐碩,樹立瞭優勢互補、互利共贏的典型。中國全國人大願與哈薩克斯坦議會一道,以落實兩國領導人的主要共識為主線,通過開展立法、監督等交换互助,配合為深化務實互助、促進民心相通、推動兩國關系發展供给有力的执法保障。  伊希姆巴耶娃表现,哈中睦鄰友爱、相互信赖,哈議會願與中國全國人大更亲密来往,助力兩國友爱鞏固、擴大。(完)

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